Miembro fundador del MONAREFA
Por el país a todo tren.
Balas, balines y otros desvíos ferroviarios
NO
al tren bala
Si al tren para todos
Junto
con la política neoliberal traída de la mano del Riojano lamentablemente no prófugo
(por obra y gracia de sus continuadores) nos llego aquello de las relaciones
carnales con, no digamos el enemigo, pero si con nuestros mas despiadados
competidores comerciales.
Esa
política aplicada a fondo termino prácticamente con nuestra industria y nos
llevo casi a la disolución social en medio de gente que saqueaba supermercados
mientras los capitales y todo activo pasible de ser transportado partía
raudamente con destino incierto.
Una
de las cosas que nos dejo esa trágica época de recuerdo, tal vez, fue una
serie de elementos de museo traídos al país como equipos ferroviarios
“usados”.
Llegaron
locomotoras españolas, triplas, trenes y toda una serie de equipos que los
gallegos nos vendían, a precio de regalo según ellos y a casi el valor de
mercado de equipos nuevos según cualquier estudio serio llevado a cabo sobre el
particular.
Lindos
y vistosos equipos, muchos de ellos pintados o limpiados de afuera de modo que
parecían casi nuevos, la Unidad
Ejecutora del Programa Ferroviario Provincial ( es decir el ferrocarril de la
Provincia de Buenos Aires ) compro un montón de triplas automotrices o coches
motores, así como SEFEPA compro un tren de coches literas (catorce coches con
locomotora y todo) y también una tripla, también SEFECHA (el FC del chaco)
compro una gran cantidad de coches motores.
Si
exceptuamos a los dos coches motores de SEFECHA que aun funcionan( que antes de
ir al CHACO fueron reconstruidos por IGARRETA
en Buenos Aires, a un costo similar al de construirlos desde cero )
ninguno de estos vehículos se encuentra hoy en funcionamiento estando
todos ellos ocupando el lugar de la chatarra en diversas playas ferroviarias del
país.
Aquellos
vehículos fueron comprados “al kilo” sin ningún tipo de repuesto ni nada
que se le pareciese, pero a precios relativamente menores a los costos de las
reconstrucciones nacionales o de los vehículos nuevos.
Hoy
continuando con política liberal y corrupta iniciada por el Riojano
lamentablemente no prófugo, volvemos a repetir el esquema de importación de
chatarra, pero como todo aumenta, nos gastaremos nada mas y nada menos que 175
millones de dólares en 276 vehículos, los cuales nos costaran nada mas que
643.000 U$D cada uno.(mas el flete que no es gratis).
La
reconstrucción de los PUMAS de TBA que fue un robo de cinco estrellas nos costo
540,000 U$D por coche, pero esa guita
quedo en el país y le dio trabajo por varios años a mas de 2000 argentinos.
Estos
175 millones de dólares solo
beneficiaran al reducido grupo del secretario de transporte y su entorno
debiendo ser pagados solidariamente por todos los argentinos es decir nosotros.
CNST
PD:
con la Plata que tiraremos comprando chatarra podríamos fabricar en el país
126 coches de pasajeros y 32 locomotoras dándole trabajo a mas de 1000
argentinos por mas de un año, además de quedarnos un material rodante
con una vida estimada de 30 años.
E-mails: cflp@amc.com.ar
Te
0221-15 573 3598
0221-464-2999
La Plata, 1 de FEBRERO de 2008