¿Abre el Taller de Vía y Obras La Plata?
El tren a Posadas, la reapertura de los talleres de Tafí Viejo, los trenes a todas partes, ahora le tocó el turno al Taller Vía y Obras La Plata.
Hasta
ahora, los múltiples anuncios acerca de la apertura de los talleres o los
diversos ramales, o bien ha quedado en simples anuncios y fiestas de inauguración,
o se ha plasmado en servicios que distan mucho de lo que la gente pide.
La
política ferroviaria concreta se encamina hoy hacia la reprivatización del
sistema en manos de grupos aún peores que los que actualmente sustentan las
concesiones.
A
pesar de las reiteradas voces que denuncian esta política como inviable y de
catastrófico final, el gobierno insiste con ella, y ahora se presta nuevamente
a comprar chatarra ferroviaria en Europa, para ponerla en manos de Ferrovías y
TBA para correr nuevos trenes, desconociendo la nefasta experiencia al respecto
de esas compras y de sus futuros tenedores, es decir, las mismas empresas que
llevaron al colapso al sistema ferroviario.
Aprovechando
ahora el 121º aniversario de La Plata (19 de noviembre) el gobierno se apresta
a “reinagurar” los talleres ferroviarios de Vía y Obras de La Plata en Los
Hornos.
Ese
taller, orgullo de los argentinos en su época, dio trabajo a casi 2.500
personas, y fue construido para fabricar vías y cambios para un ferrocarril de
alta velocidad tal como se pensaba hacer en aquel momento.
Fue
y aún es un taller modelo en su tipo y único en Sudamérica
El
taller es una unidad productiva integral, que no admite ser dividida, porque
ello implicaría desvirtuar su objetivo primordial y destruir aún más su
actual potencial.
El
proyecto con el cual el gobierno pretende decir que reabriría el taller
consiste en darle 4 de las 12 naves a la empresa GIG ALSHTON para que la misma
arme 70 vehículos para el subte de capital (METROVÍAS).
Estos
vehículos que originalmente debían ser armados en Brasil, serán íntegramente
pagados por el Estado Nacional, y ahora como las condiciones de cambio,
devaluación mediante, no son propicias, serán armados en el país.
GIG
ALSHTON es una empresa de tecnología ferroviaria de punta y de larga
trayectoria en el país, recordemos que esta empresa compró los talleres
MATERFER de CASEROS, los que ahora son una hermosa playa de contenedores.
La
ALSHTON es una firma que está a medio camino de ser una empresa Estatal
Francesa y una multinacional, podríamos decir que es una empresa similar en sus
formas a nuestra conocida TELEFÓNICA DE ESPAÑA, es decir, una empresa cuasi
estatal que es punta de lanza del imperialismo Español en el caso de Telefónica
o Galo en el caso de la GIG.
En
cualquiera de los casos lo que debemos esperar de esta empresa es que se lleven
nuestros recursos, más allá de lo que aporten a ellos.
La
reapertura en definitiva no es tal, sino simplemente un nuevo globo publicitario
que compromete la futura viabilidad del taller de Los Hornos.
Así
lo han entendido los vecinos al taller los cuales organizados en la ASAMBLEA POR
LA REAPERTURA DE LOS TALLERES FERROVIARIOS DE LOS HORNOS llaman a una
concentración el día de la visita del presidente para exigir una verdadera
apertura del Taller los Hornos enmarcada en un proyecto serio de recuperación
de nuestros ferrocarriles y repudiar la entrega del taller a la empresa GIG
ALSTHON y al proyecto de su loteo para albergar pretendidas empresas
ferroviarias.
Desde
la Comisión Nacional Salvemos Al Tren reafirmamos que la única forma de
recuperar nuestros ferrocarriles en Revisar
los contratos, Rescindirlos y Reestatizar
el sistema, y esta es la única alternativa sería de poner nuevamente en marcha
los Talleres de Vía y Obra de La Plata.
C.N.S.T.
POR
LA REAPERTURA DE LOS TALLERES FERROVIARIOS DE LOS HORNOS
La
Asamblea por la Reapertura de los Talleres Ferroviarios de Los Hornos llama a
una concentración en la calle 137 y 66 del barrio Los Hornos en La Plata a
las 15 horas del día 19 de noviembre.
Revisar
y rescindir los contratos de las privatizadas.
Reestatizar
todos los servicios.
No
a las privatizaciones.
Por
trabajo genuino.
Fuera
las empresas extranjeras.
No
a la tercerización del trabajo ferroviario.
Luchamos
por la recuperación de los talleres Ferroviarios de Los Hornos en manos de sus
trabajadores.
Asamblea
por la reapertura de los talleres ferroviarios de Los Hornos