Un Opacamiento del brillo según se seca el
acabado o según la pintura envejece.
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CAUSA_____________________________________________________
(A) Topcoats aplicados excesivamente y
mojado.
(B) Tiempo insuficiente de secado entre mano y mano.
(C) Poco espesor del topcoat o el clearcoat.
(D) Tiempo insuficiente de secado entre los undercoats
y los topcoats.
(E) Usar un thinner/reductor de mala clase
y/o muy rápido.
(F) Mala limpieza del sustrato.
(G) Movimiento de aire insuficiente durante y después de las
aplicaciones.
(H) Aplicando productos sobre un sustrato dañado o solubles sin tener
un sellador apropiado.
(I) Desgaste natural debido al tiempo.
REPARACIÓN______________________________________________
(1) Permita que el acabado tenga tiempo suficiente para secar
completamente, pula y brille.
(2) Lije y reacabe.
PREVENCIÓN______________________________________________
(A) Aplique el topcoat acorde a las
instrucciones del mismo utilizando la presión de aire correcta y los ajustes de
la pistola correctos.
(B) De el tiempo suficiente entre mano y mano.
(C) Aplique las manos necesarias para conseguir un espesor de película
apropiado.
(D) De tiempo suficiente para que los undercoats
se sequen antes de aplicar los topcoats.
(E) Seleccione el thinner/reductor apropiado
acorde a la temperatura, humedad, movimiento de aire y tamaño de la reparación.
(F) Limpie el sustrato cuidadosamente antes y después de lijarlo.
(G) En ocasiones de secado al aire: 1-Permita que el extractor de la
cabina corra por unos
40 minutos después de aplicar la pintura. 2-Abra las puertas de la
cabina cuando el acabado haya secado al punto libre de polvo. 3-Mantenga una de
temperatura de 15.5 grados Celcius o más en la
cabina, especialmente cuando se deje el vehículo de un día para otro. (H) Para
mayor duración, aplique un undercoat de dos componentes. (I)
Lave y cuide el acabado de su vehículo con relativa frecuencia. (J)
Usar un topcoat o
clearcoat de alta calidad
garantizará el brillo por más tiempo.
