Partículas foráneas en el acabado final.

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CAUSA_____________________________________________________

(A) Mala limpieza de la superficie a ser trabajada.

(B) Alrededores del área de pintura con poca limpieza. Contaminantes en el área.

(C) Mala filtración del aire entrante a la cabina de aplicación.

(D) Ropa de trabajo inadecuada o sucia. Contenido de polvo y contaminantes.

(E) Partículas de las líneas de aire.

(F) Usar masking tape de mala calidad.

(G) Pistola de aire sucia.

(H) Sacando el vehículo de la cabina antes de que éste secara "libre de polvo".

REPARACIÓN______________________________________________

(1) Lijar con 1200 o más fina, luego pula y brille.

(2) Lije y aplique otra vez.

PREVENCIÓN______________________________________________

(A) Limpie bien todas las juntas y hoyos con aire. Ventanas, molduras, puertas, bonete, baúl y cualquier ranura que pueda acumular polvo. El empapelado también debe ser limpiado.

(B) Mantenga el área de trabajo limpia.

(C) Instale los filtros de aire correspondientes. Repare cualquier filtración de aire en la cabina, por aquí puede entrar polvo y contaminantes.

(D) Utilice un traje que no desprenda hilos durante la aplicación.

(E) Utilice materiales de empapelado adecuados. El periódico puede desprender partículas que se depositan en la pintura.

(F) Repare o cambie líneas de aire con defectos.

(G) Mantenga limpio sus equipos de aplicación.

(H) El vehículo debe permanecer en un ambiente limpio hasta tanto éste seco "libre de polvo".

• Nota: Polvo que caiga sobre una superficie puede ser atrapado en el acabado, creando un problema similar al "escape de solventes" o solvent pop. Esto ocurre mayormente cuando un vehículo recién pintado es sacado aún húmedo de la cabina y colocado en otro lugar a secar.

Contaminación por partículas finas puede ser eliminada lijando y luego brillando.